CTR Mobility

기술융합과 모빌리티 솔루션을 확대하여
더 나은 안전을 만들어 갑니다.

Safe Mobility

R&D 전략

독자적인 기술 경쟁력을 갖추기 위해 2018년 설립된 CTR Mobility 연구소는 안전한 모빌리티 기술력을 확보하기 위해 정밀 가공 및 알루미늄 합금 단조 분야에 신기술과 신공법 기술력을 바탕으로 기능 제품 양산화를 실현하고 있으며, 요구되는 품질과 성능은 최적화된 다양한 시험 장비로 검증 및 테스트하여 완벽한 제품을 개발하기 위해 최선을 다 하고 있습니다. 인간존중을 바탕으로 새로운 모빌리티 영역에 유연하게 도전하며 미래를 주도적으로 선도하는 핵심기업이 되기 위해 끊임없이 노력할 것 입니다.

설계, 개발능력 향상
최적 생산기술 확보
전략 신기술 개발
전문인력 확보

R&D 연구소

울산공장

대구공장

보유기술

볼스크류 양산화 기술
전동 시스템 기술
승차감 기술
프리포밍 기술
열처리/용접 기술

- 전동화를 위한 볼스크류 (Ball Screw) 양산화 기술
  
  볼스크류는 회전운동을 직선운동으로 바꾸어주는 동력 전달 장치로, 현재 유압시스템에서 전동화가 진행되고 있습니다. 전동화의 핵심부품은 모터와 동력전달 부품인데 모터의 소형화를 위해서는 고효율 부품인 볼스크류를 적용하는 것이 필수입니다. 2011년 전동 조향장치용 볼스크류를 국산화하여 개발한 것을 시작으로 파워트레인, 제동 장치, 현가 장치용을 개발하고 있습니다.
- 미래 자동차의 핵심인 자동차용 전동 시스템 기술
  
  자동차용 전동 시스템은 저공해, 친환경이라는 사회적 요구와 더불어 편의성, 승차감, 안전성 향상을 위한 필수적인 분야입니다. 씨티알 모빌리티 중앙연구소는 전동 시스템에 있어서 필수적인 구성요소인 모터, 인버터, 감속기에 대한 시스템 통합 및 최적화 기술을 독자적으로 개발하고 있습니다.
- 승차감 향상 기술
  
  신기술의 집약체인 프로펠러 샤프트 (Propeller Shaft)
  
  프로펠러 샤프트의 구성 부품을 최적화하고 마찰용접 공법을 적용하여 열변형을 최소화 하였습니다. 또한 차량이 충돌했을 때 안정성을 확보하고자 충돌 흡수 구조를 개발 하였고, 방진고무 기술을 적용 하여 차량에서 발생하는 진동을 흡수하여 승차감을 더욱 높이고 있습니다.
  
  국내 최초로 개발한 드라이브 샤프트 (Drive Shaft)
  
  승차감을 높이고 연비를 개선하는 모노 블록 드라이브 샤프트와 마찰 중공축 드라이브 샤프트를 국내 최초로 개발 했습니다.
- 원가절감을 위한 프리포밍 성형기술
  
  차량의 배기가스 저감 목적으로 차량의 중량저감 활동과 더불어 기존 제품의 원가절감에 대한 지속적인 연구가 이루어지고 있습니다. 그에 대한 일환으로 투입소재 및 가공여유의 최적화를 위한 예비형상 설계 연구 및 자체 금형설계를 바탕으로 최적 공정설계 기술력을 확보하고 있습니다. 이와 더불어 현재에 안주하지 않고 지속적인 연구개발을 통해 제품에 최적화되는 예비형상 성형기술확보에 주력하고 있습니다.
- 열처리/용접 기술
  
  열처리 (침탄)
  
  저탄소강의 소재에 탄소를 침투시켜 표면만 고탄소강으로 만드는 공법으로, 표면의 내마모성과 심부의 인성을 갖는 제품을 만들어 구동부품 제작에 대한 기술력 축적을 이루었습니다. 그와 더불어 심금고주파 열처리 기술의 확보를 통해 열변형 최소화를 실현하고 있으며 사내에 다수의 열처리 장비를 구축하고 있습니다.
  
  전자빔 / 레이저 용접
  
  정밀부품간의 열변형 최소화 및 용접후 치수 정밀도 향샹을 위해 고정밀 용접기술을 확보하여 현재 미션부품의 양산에 적용중에 있으며 이를 통해 생산성 증대에 기여하고 있습니다.